专家评论:油价稳定–中国车市的另类调控

摘要:  2004年以来,国际原油价格持续攀升并不断创出历史新高。8月13日纽约商品交易所9月份交货的原油期货价格每桶上涨1.08美元,升至46.58美元,为该交易所1983年

  2004年以来,国际原油价格持续攀升并一直创出历史新高。8月13日纽约商品交易所9月份交货的原油期货价格每桶上涨1.08美元,升至46.58美元,为该交易所1983年开端原油期货交易以来的最高纪录。油价的持续上涨引起全世界的注视,由于高油价不仅造成各国通货膨胀压力加大,而且对交通运输等部门的畸形经营产生较大冲击,进而影响到诸多部分的产出,并可能造成失业率的上升。 

  影响多少何? 

  剖析成果以为:油价每上涨1%并持续1年时光,将使中国海内出产总值增加率均匀下降0.01个百分点。 

  按世界经合组织测算,通常前提下国际油价每桶上涨5美元,将引起世界经济下降0.25%,其中发达国度经济降低0.2%,发展中国家经济降落0.7%。从我国情况看,目前正处于重化产业阶段,能耗较高,万元GDP能耗是日本的9.7倍,是世界平均水平的3.4倍;33种重要产品的单位能耗比国际平均水平高出46%,因此油价上涨对我国经济的影响会更大一些。 

  有关专家对中国1993~2000年的GDP、石油入口数目跟价格波动进行了综合分析,分析结果认为:油价每上涨1%并持续1年时间,将使中国国内生产总值增长率平均降低0.01个百分点。目前的高油价已经对交通运输等主要用油行业的运营产生一定压力,假如国际油价持续坚持在高位,国内成品油价格进一步上涨的压力将会越来越大,若国内油价上调,交通运输等主要用油行业的运营成本会继承进步,油价在高位持续的时间越长,对下游其余行业的影响也将逐步浮现。 

  未来走向 

  总体来看,未来国际石油市场的基础格式仍旧有利于石油的稳固供给,国际油价在现有水平上长期、持续上涨的可能性极小。 

  理由有三方面。一是国际石油市场并不“缺油”。目前世界石油生产能力超过需求,虽然未来石油消费国仍将大批依赖石油进口,寰球石油需要也将保持稳中有升的趋势,但依据国内外石油专家的猜测,未来10年世界石油年产量仍将保持增长势头,2020年有望到达40亿吨左右。二是保证石油稳定供应合乎石油生产国的好处。不论是欧佩克国家、还是俄罗斯等非欧佩克产油大国,石油出口收入都在各国的经济系统中占有重要地位。一旦石油出口收入减少,绝大多数产油大国的政治、经济局面都将蒙受很大压力,甚至可能产生危机。三是石油消费国应对石油危机的才能在提高。发达国家在阅历了20世纪70年代的石油危机后,策略石油贮备轨制、开发替换能源、调整能源结构、推行节能办法、加大对国外石油资源的参与等战略措施被各国普遍采取。石油消费国应答石油危性能力的提高加强了对石油生产国的制衡能力。而经济全球化的发展则使各国间经贸接洽日趋严密,石油生产国同样对石油消费大国有很强的依赖性。制衡与依附并存将有助于石油生产国和石油消费国之间增强配合,独特保障国际石油市场的稳定保险供应。 

  受石油生产状态、世界经济发展态势、气象情况以及突发事件等诸多因素影响,国际石油价格频繁波动有其偶然性。不仅如斯,目前国际石油市场的定价机制与石油期货价格有着亲密联系,当影响国际石油市场供求的因素呈现后,这种影响会率先反映在期货价格上。期货市场对各类信息的处置能力更强更敏捷,反映也经常会更加敏感和激烈,这凸起表示为一些事件对石油期货市场中交易者的心理影响要弘远于这些事件的实际冲击。在这一轮的油价高涨中,期货市场中投契力气的增强使不断定性与预期因素更多的反映在油价中,目前高油价更多反映的是市场对石油供应不确定性的担忧。从长期来看,影响价格因素的庞杂性和以公式化为主要特点的国际石油价格定价机制决议了未来国际石油价格仍将面临太多的不肯定性,油价仍会频繁大幅波动。 

  车市互动 

  从各国教训看,高油价客观会对汽车消费产生一定的克制作用,但历史数据表明油价变化对汽车市场的影响并不明显。 

  因为收入程度的不同,油价变化对不同收入群体的影响有很大的差别,收入水平绝对较高的消费者通常并不会因油价变化而改变汽车购置习惯,一些对油价变化敏感的汽车消费者虽然可能会推迟消费,但更多的消费者并不会因而推迟购买,而通常会更加关注“车辆油耗”指标,使低油耗车型在市场中的据有率会回升。 

  事实上,20世纪70年代国际石油价钱的上涨客观上为油耗低的日本轿车进入美国市场发明了机遇。从将来发展趋势看,汽车价格、收入水温和汽车消费环境依然是影响汽车市场发展的三个最主要的因素,油价变更会对汽车市场的花费构造发生必定影响,但不会转变汽车市场的整体发展趋势。目前的高油价固然提升了汽车的应用本钱,但对油价的关注有助于逐渐晋升节能型汽车的市场占领率,这不管对汽车行业的健康发展,仍是对实现能源产品的可连续应用都是非常有利的。 

  因为燃油税政策的推出会对汽车市场的发展产生一定影响,在未来油价持续大幅稳定的局势短期内难以改变的情形下,燃油税政策推出的机会不宜等候油价处于“公道”水平,而宜更多斟酌燃油税政策如何更好的反应出变动油价情况下的特色,使政策调剂可能更有利于各行业的健康发展。 

  作者:国务院发展研究核心市场经济研讨所邓郁松

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