马自达6或改写中级车市格式

摘要:  当汽车像家电一样、更新换代速度越来越快的时候,一款老车型要想历久弥新、老当益壮,除了经典的设计和强盛的产品力外,还须要超高的性价比跟奇特的营销才能

  当汽车像家电一样、更新换代速度越来越快的时候,一款老车型要想历久弥新、老当益壮,除了经典的设计和壮大的产品力外,还需要超高的性价比和独特的营销能力。处于产品性命周期末期的马自达6,就是在这样的情形下暴发出坚强的生命力,5月全国终端销量环比增加38%,在北京、上海和杭州等重点城市的环比增幅更是超过70%,成为5月当之无愧的焦点车型之一。

  家喻户晓,从2003年4月上市至今,马自达6在中国已经走过了7个年头,保有量超过46万辆。2009年马自达6睿翼上市后,业界广泛猜想老款马6将退市,但一汽马自达作了个当初看来十分聪慧的做法——二世同堂,老马6做B级车的低端市场,睿翼做B级车的高端市场。5月初,北京、上海、广州和浙江等地的经销商纷纭大幅下降老马6的终端售价,降幅高达3万元,直接将老马6带进14万元的价钱区间,重拳出击高端A级车市场。

  经销商猖狂举措的背地,是一汽马自达斥资1.5亿元重磅资金的返利弥补。如斯大手笔的促销运动,让很多底本盘算购置A级车的消费者纷纷进级,一步到位购买B级车。“马6的外观异常经典,而且空间大,配置也比拟齐全,最主要的是,性价比超高。除了我之外,我身边不少朋友也斟酌买这款车。”近日,在一汽马自达北京华日通4S店,记者看到前来购车的消费者无比多,良多人都是来了直接下订单。一位消费者告诉记者,她之前始终在速腾、卡罗拉之间迟疑,马6降价后,她开始将目的转向马6。“我四周许多友人都在关注这个车,在不同的场所,也常常听到人们在探讨马6的大幅度促销。”

  华日通4S店销售经理董轩告知记者,5月他们单店马6的销量就到达280多辆,6月第一周的销量也达到90辆,基础上可以说是历史上的最好程度。“除了性价比上风凸起外,目前咱们还推出‘零利率、零首付’的金融服务,对销量也起到较大的增进作用。”

  业内专家以为,马6此番大范围促销,其意思堪比2003年第七代雅阁上市时直降4万元的功能。当时,汽车市场还处于暴利时期,雅阁的大幅降价加速了中国汽车市场的价值回归,并由此确立了雅阁在中高等轿车市场的霸业。现在,马6在汽车市场如日中天的时候,将汽车价格再一次向价值聚拢,对中级车市场来说无异于一次从新洗牌,对一汽马自达来说则是确破“江湖位置”的绝佳机遇。

  受马6降价影响,春风本田思域、一汽丰田卡罗拉、一汽民众速腾和新宝来等高端A级车都有不同水平的促销,而且降价幅度呈逐步加大趋势,局部车型的促销力度甚至加大至两万元。

  可以说,马6降价对于中级车市场的影响才刚开端,这个涟漪将缓缓扩散,越来越大。马6转变的不仅仅是中级车市场的份额比重,也将改变花费者对中级车价值的认同尺度。甚至能够说,中级车市场的格式,或将被马自达6所改写。

  (编纂:李芳芳)

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