治堵令搅动车市 中高等车型“新兵”混战

摘要:历经数年的疾速增加,进入2011辛卯年,曾经猖狂的车市却遭受了少有的春寒。小排量乘用车购买税减免优惠撤消,汽车下乡政策终止,当然还有北京治堵新政这枚重磅炸

历经数年的倏地增长,进入2011辛卯年,曾经疯狂的车市却遭遇了少有的春寒。小排量乘用车购置税减免优惠取消,汽车下乡政策终止,当然还有北京治堵新政这枚重磅炸弹……持续的利空新闻过后,中国汽车产业一片沉静……

鲁迅先生曾说“沉默吧,沉默吧,不在沉默中暴发,就在沉默中消亡”。北京治堵令的实施,为车市带来的毕竟是覆灭性打击,仍是全新的发展良机?相信见惯大风大浪的众家车企亦是自有定论。

限购令拉高购车预期?

2011年1月26日北京首轮小客车指标摇号停止,从187,420名审核通过的申请名额中发生了17,600名个人小客车指标,中签比例为10.6:1。据悉2月份审核通过的申请人数已冲破30万,因而当月的摇号中签率已被拉低至5.7%。不少人笑称长此以往,摇号池会越来越大,中签概率则会越来越小,或者等自己买彩票中了500万,这边还不摇到号呢!

虽然这只是一句戏言,却折射出消费者持币待购心态的奥妙调整:限令实施以前,平价小车乃至二手车都能够“代步车”自居,凭借价钱优势在市场上大行其道。而今“限”字当前,购车机会变得越发可贵,因此很大一局部首次购车的消费者便天然而然地增长了购车预算、晋升了购车预期,将眼光由小型或紧凑型车转移到了中高级车市场,以期一步到位。

限购令实行后,北京亚运村汽车交易市场曾进行过大范围的市场考察,在2,700多名受访的潜在购车者中,有超过六成的消费者表现:出于爱护购车机遇的斟酌,已将本人的购车预算酌情增添了5至10万元不等,空间辽阔、配置丰盛、形状出众的中高级车成为了关注度和问询度最高的车型。而就在未几前,2010年1-11月海内中级车还以250万台的销量差距,被紧凑型轿车远远地甩在身后。2011年,缄默已久的中级车市场注定将一举成名,大展乾坤。

中高级车市场走势看好?

依据北京亚运村汽车交易市场供给的数据:兔年元月北京市售出新车17,900辆,其中约10,600辆为轿车,1.6L及以下排量车从去年12月的45.79%降到了今年元月的16.6%;2.0L及以上排量的汽车,从去年12月的24.43%回升到了今年元月的55.57%,其中2.6及以上排量的汽车青眼度显明上涨。信任在越来越“一号难求”的北京车市,这毫不会是一个个案。限购令无形中拉高了花费者的估算跟预期,品德过硬、口碑良好、服务与性价比俱佳的中高等车型有望全面超出紧凑型小车,成为消费者的首选。

精明的汽车厂商在觉察政策调剂、感知车市消费行动转变方面,总有着异样灵敏的嗅觉。在刺激性优惠政策退市的背景下,谁能在中级车市场先声夺人,谁将占占有利地形——于是北京现代第八代索纳塔、上海大众代号NMS的新帕萨特、广汽丰田新一代凯美瑞、东风标致508等一系列分量级中高级车型,蠢蠢欲动蓄势待发,B级车市场的新一轮混战剑拔弩张。

2月16日国家颁布的第五批节能汽车推广目录,让还未上市的NMS上海民众新帕萨特提前火了一把。一贯的大尺寸上风、国度的政策补助和老帕萨特的口碑能否胜利感动消费者,悬念待揭。而为弥补在华的B级车空缺,春风美丽将祭出508,造型上摒弃了欧版的夸大,转而寻求中国式的慎重与内敛,不知洋为顶用的508是否将法系车的浪漫进行到底。

鉴于中美汽车市场的消费共性正越发凸显,领衔美国中高级车市的三巨头:凯美瑞、雅阁和索纳塔,也将竞争拓展到了中国。2011款雅阁已在年初正式上市,先声夺人。在对手来势汹汹的重压之下,广汽丰田亦声称凯美瑞将于年内更新换代、重装亮相。而在美国闯入中级车市场前三甲,月销2万台的第八代索纳塔同样不甘人后:流体雕塑理念打造的出众形状,高于同级的能源输出,媲美宝马5系的美国NHTSA五星级保险,以及傲视同级的顶级丰硕配置,足堪称“融潮流设计、智能科技、豪华配置于一身,武装到了牙齿”。而北京古代在美版索纳塔基本上针对中国消费者特殊加装了多项奢华车上采取的高科技配置,更令第八代索纳塔“厚道”的名声在外。这款被百余家国内媒体一致推荐为“2011最值得等待车型”的第八代索纳塔行将于今年4月8日正式登陆中国,为竞争剧烈的中级车市场更添强势新军。

在十二五的开局之年,渐入佳境的宏观政策,令中国汽车工业成为继房地产业之后,第二个受政策严格限度的产业。从天而降的政策变更,固然为车市注入了很多不断定因素,却也将为更多深思熟虑、力求感性发展的汽车企业翻开一扇新的发展之窗。B级车市场的激战中,将有哪些企业有望杀出重围?怎么的中高端车型会在“限”字之下爆发出更刺眼的光辉?相信不久之后便见分晓。

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